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柯迪亚克与马自达CX-8的大灯则略显狭长

日期:2019-07-13 18:35 作者: 阅读:

  在20万级SUV市场,德系、日系、美系等车企往往聚焦在商品化的车型打造上。标致作为具有200余年深厚底蕴的欧洲品牌,不仅在品质造车方面毫不逊色,更将欧洲特有的优雅生活追求渗透进车型设计的每个细节,这正是东风标致5008旗舰版能够成为20万级SUV价值优选的源泉所在,而东风标致的技术、配置诚意同样是该车取得成功的关键。选车也是在选生活,东风标致5008旗舰版一定能够成为消费者的主流之选。

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  LED狮眼大灯为仿生美学设计,取材于雄狮寻猎时犀利而深邃的眼神,为整车赋予动感神韵。并且,大灯为远近光分体设计,采用LED光源+光导的造型结构,照明效果更好。尽管很多SUV都采用了LED大灯,但像这样用美学艺术匠心打磨的寥寥无几,例如汉兰达的大灯为牛角型,途昂、锐界的大灯方方正正,柯迪亚克与马自达CX-8的大灯则略显狭长,在动感、有神方面均相对欠缺。

  当前的20万级SUV已普遍完成针对“国六”新标准的动力改造。但稍显遗憾的是,大多数车企针对“国六”的动力升级,往往停留于排放的优化,性能输出未有改观。例如柯迪亚克“国五”与“国六”版采用同一型号发动机,功率扭矩数据是一致的。而东风标致则展现出极具领先性的技术实力,其5008旗舰版搭载的动力在满足“国六b”的同时还实现了功率扭矩双升级、油耗下降的性能飞跃。

  对于20万级SUV,如果轴距过短,采用“5+2”空间布局时,后排的2座很容易成为仅适合小孩与宠物乘坐的“鸡肋”,而东风标致5008旗舰版则将这个“2”座变成了超越同级的神奇所在。其长达2840mm的轴距,超越了汉兰达、柯迪亚克、奇骏、欧蓝德等大多数同级甚至越级的SUV,为第三排带来更充裕、舒适的乘坐空间。更具特色的是,其第三排座椅可翻倒放平,一拉一提后还能轻松拆下来当“小沙发”使用。

  “5+2”灵动大空间:实用性与舒适性超越同级、超乎消费者期待

  随着豪华品牌纷纷向中高端市场下沉,20万级SUV面临着更加激烈的竞争压力,提升产品的高端形象遂成为竞争的突破口。东风标致5008旗舰版的4款车型,前脸造型皆统一升级为原GT顶配版的设计套装。仅是这一升级的诚意和力度,在20万级“国六”SUV中就实不多见。其中,LED狮眼大灯与点阵式进气格栅这两个外观元素尤其耀眼。再加上东风标致独有的如驾驶战斗机一般的i-Cockpit唯我座舱,以及NAPPA真皮座椅、橡木饰板等奢华内饰,东风标致5008旗舰版拥有了不同凡响的“高大上”气场,同时也打破了20万级SUV或中庸或严谨的审美疲劳。

  它所搭载的400THP发动机最大功率155kW/5500rpm,峰值扭矩300N·m/1900~4500rpm,动力充沛,百公里综合油耗却低至6.5升。不仅如此,400THP匹配爱信8AT变速箱,相比一些SUV匹配的CVT、7DCT等变速箱,响应更迅疾,换挡更平顺,性能也更可靠。东风标致5008旗舰版搭载的“400THP+8AT”动力总成,不仅有强劲的动力输出,节油性能也同样出众。并且,发动机完成200万公里路试,以及15,000小时台架试验,可靠性获得充分验证。更值一提的是,柯迪亚克、途观L等一些同级SUV需要使用95号汽油,而东风标致5008旗舰版则使用92号汽油即可,适应性、耐用性更佳。

  写在最后:选车也是在选生活

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  顶配版前脸成标配:“高大上”气场不同凡响